SEMTEC mobilise une équipe permanente de scaphandriers classe 2 mention A et d’opérateurs hyperbares certifiés pour réaliser tous types de travaux sous-marins industriels : soudure hyperbare humide et sèche, oxycoupage, reprise de structure acier, réparation de coque à flot, intervention sur propulseur, gouvernail, prise d’eau et grille d’aspiration.
Nos moyens hyperbares incluent caissons de décompression conteneurisés, panneaux nitrox 3 plongeurs IMCA D023, ombilicaux longs, cloches humides et atelier HP/LP embarqué. Profondeur d’intervention courante : 0 à 50 m en air, au-delà par mélanges respiratoires.
Soudure hyperbare humide
Soudure à l’arc sous l’eau, procédé électrode enrobée et flux fourré, contrôle CND par plongeur.
Réparation à flot
Coque, propulseur, grille, prise d’eau — sans cale sèche, gain de temps et de coût pour l’armateur.
Oxycoupage sous-marin
Découpe thermique de structures acier immergées, démantèlement d’épaves et de plateformes.
Caisson hyperbare
Décompression contrôlée, traitement des accidents de plongée, conformité décret 2011-45.
Qu'est-ce que les travaux hyperbares ?
Les travaux hyperbares désignent l'ensemble des interventions réalisées par des personnels exposés à une pression ambiante supérieure à la pression atmosphérique : travaux en immersion (scaphandriers), travaux en tunnelier sous air comprimé, ou travaux en caisson. En milieu subaquatique, ils regroupent la soudure, la découpe, la réparation de structures, le génie civil immergé, l'inspection et l'assistance aux opérations portuaires et offshore.
En France, ces travaux relèvent d'un régime réglementaire strict : ils ne peuvent être confiés qu'à des entreprises disposant de personnels titulaires d'un Certificat d'Aptitude à l'Hyperbarie (CAH) délivré par un organisme habilité, et d'un manuel de sécurité hyperbare conforme. SEMTEC, filiale travaux maritimes et sous-marins du Groupe DEMINETEC, mobilise une équipe permanente de scaphandriers et d'opérateurs hyperbares pour intervenir dans les ports français, sur les ouvrages fluviaux et en offshore.
Cadre réglementaire des travaux hyperbares en France
Le cadre applicable aux travaux hyperbares repose principalement sur les textes suivants :
- Décret n° 2011-45 du 11 janvier 2011 relatif à la protection des travailleurs intervenant en milieu hyperbare — définit les classes d'hyperbarie, les mentions, les obligations de l'employeur et les modalités de surveillance médicale.
- Arrêtés d'application du 21 décembre 2011 et suivants — procédures d'accès, tables de décompression, composition des équipes, moyens de secours.
- Code du travail, articles R. 4461-1 et suivants — prévention des risques liés aux interventions en milieu hyperbare.
- Manuel de sécurité hyperbare obligatoire, propre à chaque entreprise, décrivant les procédures d'intervention, les moyens et l'organisation des secours.
Classes et mentions d'hyperbarie
La réglementation française distingue des classes selon la pression relative d'intervention et des mentions selon la nature de l'activité :
- Classe I : jusqu'à 1 200 hPa de pression relative (environ 12 mètres).
- Classe II : jusqu'à 3 000 hPa (environ 30 mètres) — domaine courant des travaux portuaires.
- Classe III : jusqu'à 5 000 hPa (environ 50 mètres).
- Mention A : interventions subaquatiques exécutées dans le cadre d'activités de travaux (génie civil, soudure, découpe, manutention).
- Mention B : interventions liées aux techniques, sciences et autres interventions non couvertes par la mention A.
Le choix de la classe et de la mention conditionne la composition de l'équipe, les moyens de secours à mobiliser et les procédures de décompression applicables. Toute intervention doit faire l'objet d'une analyse de risque préalable et d'un plan de secours écrit.
Nos interventions en travaux hyperbares
Soudure hyperbare et soudure sous-marine
SEMTEC réalise des opérations de soudure hyperbare humide (soudure à l'arc en immersion, procédé à électrode enrobée avec revêtement étanche) ainsi que des interventions en caisson sec lorsque les exigences métallurgiques l'imposent. Le référentiel technique employé est la norme AWS D3.6M, qui définit quatre classes de soudure sous-marine (A, B, C et O) selon le niveau d'exigence mécanique et de contrôle.
Applications typiques : renforcement de palplanches, reprise de fissures sur structures acier immergées, pose de doublantes, réparation de tirants et de ducs-d'Albe, soudure de pièces de renfort sur coque ou sur pieux. En savoir plus sur nos prestations de soudure sous-marine.
Oxycoupage et découpe sous-marine
La découpe thermique sous-marine par oxycoupage à l'arc (procédé oxy-arc, électrode tubulaire alimentée en oxygène) permet le sectionnement de structures acier immergées : pieux, palplanches, canalisations, épaves, structures offshore en démantèlement. SEMTEC met également en œuvre des moyens de découpe mécanique et hydraulique lorsque le contexte pyrotechnique ou environnemental interdit l'emploi d'un procédé thermique.
Réparation à flot et travaux sur coque
Interventions sans passage en cale sèche : inspection et réparation de coque, remplacement d'anodes sacrificielles, dégagement d'hélice, contrôle et réparation de propulseurs d'étrave, nettoyage et obturation de prises d'eau, pose de bouchons et de brides provisoires, remplacement de grilles de filtration. Ces prestations réduisent significativement les temps d'immobilisation des navires.
Génie civil immergé et travaux portuaires
SEMTEC intervient sur les ouvrages maritimes et fluviaux : inspection et réparation de quais, digues, écluses et darses, injection et reprise de maçonnerie immergée, bétonnage sous l'eau, pose et calage de blocs et d'enrochements, mise en place et raccordement de conduites, assistance au dragage et au balisage, relevés bathymétriques d'ouvrage.
Inspection subaquatique et contrôle non destructif
Inspections visuelles assistées vidéo, mesures d'épaisseur par ultrasons en immersion, contrôle du potentiel de protection cathodique, magnétoscopie subaquatique (MPI), relevés dimensionnels et photogrammétrie. Les rapports d'inspection sont établis selon les référentiels des sociétés de classification et peuvent servir de base à un dossier d'ouvrage ou à une décision de maintenance.
Dépollution pyrotechnique subaquatique
Adossée au savoir-faire du Groupe DEMINETEC en dépollution pyrotechnique, SEMTEC conduit des opérations de recherche, d'identification et de neutralisation de munitions immergées (UXO) préalablement aux travaux de dragage, de battage de pieux ou de pose de câbles sous-marins. Voir nos prestations UXO subaquatiques.
Moyens techniques et humains
- Scaphandriers professionnels titulaires du CAH, classes et mentions adaptées à la nature des travaux.
- Chefs d'opération hyperbare assurant la conduite des plongées et la tenue du registre.
- Caisson de décompression mobilisable, conforme aux exigences réglementaires de secours.
- Panneaux de plongée, narguilés et compresseurs avec réserves de secours indépendantes.
- Systèmes de communication filaire scaphandrier-surface et vidéo casque.
- Outillage hydraulique et pneumatique immergeable : perforateurs, meuleuses, clés à choc, scies.
- Moyens de levage et LARS (Launch and Recovery System) pour la mise à l'eau de charges et d'engins.
- ROV d'observation pour reconnaissance préalable et surveillance d'intervention.
- Moyens nautiques : embarcations de travail, pontons, barges selon configuration de chantier.
Zones d'intervention
SEMTEC intervient dans l'ensemble des ports français — Marseille-Fos, Le Havre, Dunkerque, Nantes-Saint-Nazaire, Rouen, Bordeaux, La Rochelle, Calais, Boulogne-sur-Mer, Brest, Lorient, Toulon, Sète, Port-Vendres, Cherbourg, Saint-Malo — ainsi que sur les voies navigables intérieures, en Outre-mer et à l'international : Belgique, Luxembourg, Ukraine, Irak, Afrique de l'Ouest et Maghreb.
Nos implantations en France (La Seyne-sur-Mer et Wancourt), en Belgique (Bruges), au Luxembourg, en Ukraine (Kyiv) et en Irak (Bagdad) permettent des délais de mobilisation courts sur la façade méditerranéenne, la Manche, la mer du Nord et l'Atlantique.
Certifications et référentiels
- Certificats d'Aptitude à l'Hyperbarie (CAH) classe II et III, mentions A et B.
- IMCA D 014 — code international de pratique pour les opérations de plongée offshore.
- IMCA D 023 — audit et assurance qualité des systèmes de plongée en intervention.
- AWS D3.6M — spécification pour la soudure sous-marine.
- Manuel de sécurité hyperbare établi conformément au décret 2011-45.
- Système qualité, sécurité et environnement aligné sur les référentiels du Groupe DEMINETEC.
Déroulement d'une opération de travaux hyperbares
- Analyse du besoin et visite technique — relevé des contraintes d'accès, de courant, de visibilité, de profondeur et de coactivité.
- Étude et méthodologie — choix de la classe et de la mention, définition des procédés, plan de prévention et analyse de risque.
- Autorisations et coordination — déclaration auprès de l'autorité portuaire, coordination avec la capitainerie, les usagers et les autres corps d'état.
- Mobilisation — acheminement des moyens, mise en place du poste de plongée et des moyens de secours.
- Exécution — travaux sous surveillance permanente, tenue du registre hyperbare, contrôles intermédiaires.
- Contrôle et réception — contrôles non destructifs, reportage vidéo, rapport d'intervention et dossier des ouvrages exécutés.
Questions fréquentes sur les travaux hyperbares
Qu'est-ce qu'un travail hyperbare ?
Un travail hyperbare est une intervention réalisée par un travailleur exposé à une pression ambiante supérieure à la pression atmosphérique. Cela comprend les travaux en immersion réalisés par des scaphandriers, les travaux en tunnelier sous air comprimé et les travaux en caisson. En France, ces activités sont encadrées par le décret n° 2011-45 du 11 janvier 2011.
Quelle réglementation s'applique aux travaux hyperbares en France ?
Le décret n° 2011-45 du 11 janvier 2011 et ses arrêtés d'application constituent le socle réglementaire, complétés par les articles R. 4461-1 et suivants du code du travail. L'entreprise doit disposer d'un manuel de sécurité hyperbare, et les intervenants d'un Certificat d'Aptitude à l'Hyperbarie (CAH) correspondant à la classe et à la mention de l'intervention.
Quelle est la différence entre la mention A et la mention B ?
La mention A couvre les interventions subaquatiques réalisées dans le cadre d'activités de travaux : génie civil immergé, soudure, découpe, manutention, réparation d'ouvrage. La mention B couvre les interventions relevant des techniques, des sciences et des autres activités non incluses dans la mention A. Le choix de la mention dépend de la nature réelle de la prestation.
Peut-on souder sous l'eau ?
Oui. Deux familles de procédés existent : la soudure humide, réalisée directement en immersion avec une électrode enrobée étanche, et la soudure hyperbare sèche, réalisée dans un caisson mis hors d'eau autour de la zone à souder. Le choix dépend des exigences mécaniques de l'assemblage. La norme AWS D3.6M définit les classes de qualité applicables.
Faut-il mettre un navire en cale sèche pour réparer sa coque ?
Pas systématiquement. De nombreuses opérations peuvent être réalisées à flot par des scaphandriers : remplacement d'anodes, dégagement d'hélice, obturation de prise d'eau, pose de doublante, contrôle d'épaisseur, réparation de propulseur. Cette approche réduit fortement l'immobilisation et le coût de l'intervention.
SEMTEC intervient-elle dans tous les ports français ?
Oui. SEMTEC intervient dans l'ensemble des ports maritimes et fluviaux français, en Outre-mer, ainsi qu'à l'international depuis ses implantations en France, en Belgique, au Luxembourg, en Ukraine et en Irak.
Quel est le délai de mobilisation d'une équipe hyperbare ?
Le délai dépend de la nature de l'intervention, de la classe d'hyperbarie requise et des moyens à mobiliser. Pour les interventions d'urgence sur la façade méditerranéenne et le nord de la France, SEMTEC dispose de moyens permanents permettant une mobilisation rapide. Contactez-nous pour une évaluation précise.
À lire aussi : inspection de quai et de rideau de palplanches — relevé visuel, mesures d'épaisseur résiduelle, protection cathodique et recherche d'affouillements.