Inspection sous-marine, dépollution UXO subaquatique et opérations hyperbares sur la façade Méditerranée.
SEMTEC, filiale travaux sous-marins du groupe DEMINETEC, met à disposition de la place portuaire de Saint-Tropez (Provence-Alpes-Côte d'Azur, Var) son expertise en inspection subaquatique, dépollution pyrotechnique sous-marine (UXO) et travaux hyperbares. Nos équipes de scaphandriers Classe II, agréées hyperbare mention B (décret 2011-45 modifié 2024) et formées NEDEX/EOD, interviennent sur les ouvrages portuaires, les coques de navires en escale, les chenaux d'accès et les fonds contaminés par les conflits du XXe siècle.
Capitale du Yachting et site historique du débarquement de Provence du 15 août 1944 (opération Dragoon, plages d'Alpha-Red), Saint-Tropez voit ses fonds parsemés de débris LCVP, de mines de plage et d'obus navals américains. SEMTEC mène des inspections pour les compagnies de yachts en transhumance et accompagne les opérations de pose de bouées et corps morts dans le golfe.
Inspection en plongée des œuvres vives à Saint-Tropez, ultrasons à travers la peinture, photogrammétrie 3D, rapport classification IACS pour les navires en escale ou en réparation.
Reconnaissance magnétométrique et gradiométrique des fonds du port de Saint-Tropez, identification d'engins par plongeurs NEDEX, neutralisation ou relevage en coordination avec la préfecture maritime.
Soudage humide, découpe oxy-arc, bétonnage subaquatique sur quais, palplanches, ducs-d'Albe et ouvrages portuaires de Saint-Tropez.
Renflouage d'épaves, mise à flot d'engins coulés dans le bassin de Saint-Tropez, opérations de levage assistées par grue flottante.
Visites subaquatiques des digues, écluses, ducs-d'Albe et corps morts de la place portuaire de Saint-Tropez.
Mise en place et exploitation d'un caisson de recompression sur site, conformité décret 2011-45 modifié 2024.
SEMTEC intervient au port de Saint-Tropez (Var) et dans l'ensemble de la façade Méditerranée, depuis ses bases françaises de La Seyne-sur-Mer (Var) et Wancourt (Pas-de-Calais). Mobilisation matériel de plongée, ROV, magnétomètre marin et caisson de recompression sur demande.
Selon l'historique du port de Saint-Tropez et de la façade Méditerranée, les fonds recèlent généralement des mines marines (allemandes EMC, britanniques Mark XVII), des bombes d'aviation immergées (250 à 500 kg), des obus de marine et des grenades sous-marines. Une EHT préalable permet de qualifier précisément le risque attendu.
Nos scaphandriers Classe II mention B interviennent jusqu'à 50 m en air. Des opérations TLB (travaux longue durée) jusqu'à 90 m sont coordonnées via nos partenaires saturation. Les ROV d'observation étendent la reconnaissance jusqu'à 300 m, ce qui couvre l'ensemble des profondeurs portuaires françaises.
Une UWILD/IWS standard sur navire de commerce dure de 8 à 24 heures de plongée selon la longueur de coque, la complexité, l'état de la peinture et les exigences de la société de classification. SEMTEC remet le rapport classe sous 5 jours ouvrés.
Oui. Le décret 2005-1325 modifié encadre la dépollution pyrotechnique terrestre ET subaquatique en France. À Saint-Tropez, toute découverte d'UXO sous-marine relève également des prérogatives de la préfecture maritime et du GPMx ou syndicat mixte gestionnaire du port.
Oui. SEMTEC dispose des habilitations hyperbare mention B (interventions techniques), MASE et travaille avec un service de santé hyperbare référencé. Nos certificats sont disponibles sur demande.
Le port de Saint-Tropez est un port de pêche et de plaisance de la Côte d’Azur, dans le Var, en Provence-Alpes-Côte d’Azur. La Ville de Saint-Tropez en est le propriétaire et l’opérateur. Son activité est liée au tourisme. Le plan d’eau est la mer Méditerranée. Le port couvre 9 hectares et offre environ 800 places. Sa flotte de pêche comprend quelques pointus. Sa construction est présumée remonter vers 600 avant J.C., lorsque le site aurait été fondé par les Phocéens sous le nom d’Athénopolis Massiliensium.
Le port ancien et le nouveau port sont répartis sur deux bassins, aux portes du centre-ville historique. Les quais présentent des façades traditionnelles ocre de maisons de village provençal. Le môle d’Estienne-d’Orves accueille des yachts de plus de 50 mètres. Le site comprend également des chantiers navals, une capitainerie, la tour Suffren du XIe siècle, la citadelle de Saint-Tropez du XVIIe siècle et le phare de Saint-Tropez du XIXe siècle. Des lignes régulières de ferrys desservent Port Grimaud, Sainte-Maxime, Saint-Raphaël, Cannes et Nice. Le port accueille aussi de nombreuses régates et se trouve à proximité des criques du quartier de la Ponche et des plages de La Bouillabaisse.
Le plan d’eau méditerranéen est utilisé simultanément pour la pêche, la plaisance et le tourisme. Le port compte environ 800 places et reçoit de nombreux yachts, dont des unités de plus de 50 mètres au môle d’Estienne-d’Orves. Il accueille également des lignes régulières de ferrys vers Port Grimaud, Sainte-Maxime, Saint-Raphaël, Cannes et Nice, ainsi que de nombreuses régates. Ces activités se combinent avec les quais, les chantiers navals, les criques voisines de la Ponche et les plages de La Bouillabaisse.
Le plan d'eau de Saint-Tropez relève de la préfecture maritime Méditerranée (Toulon), autorité compétente pour l'action de l'État en mer : toute découverte d'engin explosif en mer ou dans les bassins lui est signalée. Les interventions subaquatiques de SEMTEC y sont conduites selon les articles R.4461-1 et suivants du Code du travail (décret 2011-45 relatif aux travaux en milieu hyperbare), par des scaphandriers titulaires du certificat d'aptitude à l'hyperbarie (CAH) correspondant à la mention et à la classe de l'intervention, et, pour la dépollution pyrotechnique liée à un chantier, selon le décret 2005-1325 modifié.
La Ville de Saint-Tropez est à la fois propriétaire et opérateur du port. Celui-ci est un port de pêche et de plaisance situé dans le Var, en Provence-Alpes-Côte d’Azur, sur la Côte d’Azur. Ses activités sont liées au tourisme et son plan d’eau est la mer Méditerranée.
Le port de Saint-Tropez couvre 9 hectares et offre environ 800 places. Le port ancien et le nouveau port sont répartis sur deux bassins, aux portes du centre-ville historique. Le môle d’Estienne-d’Orves accueille des yachts de plus de 50 mètres, tandis que quelques pointus constituent la flotte de pêche.
Source documentaire : Wikipédia — Port de Saint-Tropez
Pour toute étude, inspection ou intervention sous-marine au port de Saint-Tropez, contactez nos équipes :
Tel: +33 (0)9 52 51 00 63
Email: contact@semtec-france.com
SEMTEC à Saint-Tropez est une entreprise de travaux sous-marins, filiale du groupe DEMINETEC, qui intervient du port à l'offshore : inspection d'ouvrages immergés, génie civil immergé, soudure sous-marine, réparation de navire à flot, conduites et câbles sous-marins et renflouement d'épave.