Inspection sous-marine, dépollution UXO subaquatique et opérations hyperbares sur la façade Atlantique.
SEMTEC, filiale travaux sous-marins du groupe DEMINETEC, met à disposition de la place portuaire de Quimper (Bretagne, Finistère) son expertise en inspection subaquatique, dépollution pyrotechnique sous-marine (UXO) et travaux hyperbares. Nos équipes de scaphandriers Classe II, agréées hyperbare mention B (décret 2011-45 modifié 2024) et formées NEDEX/EOD, interviennent sur les ouvrages portuaires, les coques de navires en escale, les chenaux d'accès et les fonds contaminés par les conflits du XXe siècle.
Port fluvial sur l'Odet, Quimper a connu les combats de la libération d'août 1944 et abrite encore quelques épaves coulées dans la vase de l'estuaire. SEMTEC intervient ponctuellement sur les pontons, les ponts, et l'inspection des berges de l'Odet, en complément des opérations du port de Bénodet en aval.
Inspection en plongée des œuvres vives à Quimper, ultrasons à travers la peinture, photogrammétrie 3D, rapport classification IACS pour les navires en escale ou en réparation.
Reconnaissance magnétométrique et gradiométrique des fonds du port de Quimper, identification d'engins par plongeurs NEDEX, neutralisation ou relevage en coordination avec la préfecture maritime.
Soudage humide, découpe oxy-arc, bétonnage subaquatique sur quais, palplanches, ducs-d'Albe et ouvrages portuaires de Quimper.
Renflouage d'épaves, mise à flot d'engins coulés dans le bassin de Quimper, opérations de levage assistées par grue flottante.
Visites subaquatiques des digues, écluses, ducs-d'Albe et corps morts de la place portuaire de Quimper.
Mise en place et exploitation d'un caisson de recompression sur site, conformité décret 2011-45 modifié 2024.
SEMTEC intervient au port de Quimper (Finistère) et dans l'ensemble de la façade Atlantique, depuis ses bases françaises de La Seyne-sur-Mer (Var) et Wancourt (Pas-de-Calais). Mobilisation matériel de plongée, ROV, magnétomètre marin et caisson de recompression sur demande.
Selon l'historique du port de Quimper et de la façade Atlantique, les fonds recèlent généralement des mines marines (allemandes EMC, britanniques Mark XVII), des bombes d'aviation immergées (250 à 500 kg), des obus de marine et des grenades sous-marines. Une EHT préalable permet de qualifier précisément le risque attendu.
Nos scaphandriers Classe II mention B interviennent jusqu'à 50 m en air. Des opérations TLB (travaux longue durée) jusqu'à 90 m sont coordonnées via nos partenaires saturation. Les ROV d'observation étendent la reconnaissance jusqu'à 300 m, ce qui couvre l'ensemble des profondeurs portuaires françaises.
Une UWILD/IWS standard sur navire de commerce dure de 8 à 24 heures de plongée selon la longueur de coque, la complexité, l'état de la peinture et les exigences de la société de classification. SEMTEC remet le rapport classe sous 5 jours ouvrés.
Oui. Le décret 2005-1325 modifié encadre la dépollution pyrotechnique terrestre ET subaquatique en France. À Quimper, toute découverte d'UXO sous-marine relève également des prérogatives de la préfecture maritime et du GPMx ou syndicat mixte gestionnaire du port.
Oui. SEMTEC dispose des habilitations hyperbare mention B (interventions techniques), MASE et travaille avec un service de santé hyperbare référencé. Nos certificats sont disponibles sur demande.
Le plan d’eau desservant Quimper est l’Odet, cours d’eau de 63 km prenant sa source à Saint-Goazec et se jetant dans l’anse de Bénodet entre Combrit et Bénodet. Il traverse onze communes. À proximité immédiate de Quimper se trouve le port de Quimper-Corniguel, implanté sur les bords de l’Odet. Il dispose de 300 mètres de quai et d’un ponton de 54 mètres de long. Le port est situé à dix minutes de la gare de Quimper et à quinze minutes de l’aéroport de Quimper-Bretagne.
La Chambre de commerce et d’industrie de Quimper Cornouaille gère le port de Quimper situé au Corniguel ainsi que six ports de pêche environnants, dont Le Guilvinec, présenté comme le premier port de pêche de France en valeur débarquée de bateaux français. Le port de Quimper-Corniguel permet de rejoindre Bénodet et Sainte-Marine en moins d’une heure trente. L’Odet est également concerné par un chemin de halage, des ouvrages de protection contre les crues et plusieurs ponts. Le port historique de Quimper, établi au fond d’une ria, a connu des activités d’exportation et d’importation de denrées agricoles. Il exportait notamment des poteaux de mine vers le pays de Galles et recevait du charbon, du sable et du vin. Le chenal est décrit comme étroit, limité en profondeur et en largeur, et soumis aux marées.
Le site présente des contraintes fluvio-maritimes liées aux marées et aux crues. Quimper est située au débouché d’un bassin hydrographique de plus de 700 km², dans une ville encaissée. L’Odet, le Steïr, le Frout et le Jet convergent vers la ville, où les espaces plats se trouvent aux confluences et peuvent subir de rapides débordements lors de pluies prolongées. Le chenal portuaire est étroit et limité en profondeur et en largeur. Le débit moyen mensuel de l’Odet est de 4,78 m³/s, avec un débit instantané maximal de 93,5 m³/s relevé le 1er février 1974.
Le plan d'eau de Quimper relève de la préfecture maritime Atlantique (Brest), autorité compétente pour l'action de l'État en mer : toute découverte d'engin explosif en mer ou dans les bassins lui est signalée. Les interventions subaquatiques de SEMTEC y sont conduites selon les articles R.4461-1 et suivants du Code du travail (décret 2011-45 relatif aux travaux en milieu hyperbare), par des scaphandriers titulaires du certificat d'aptitude à l'hyperbarie (CAH) correspondant à la mention et à la classe de l'intervention, et, pour la dépollution pyrotechnique liée à un chantier, selon le décret 2005-1325 modifié.
Le port de Quimper-Corniguel dispose de 300 mètres de quai et d’un ponton de 54 mètres de long. Il est implanté sur les bords de l’Odet, le plan d’eau desservant Quimper, et se trouve à dix minutes de la gare de Quimper et à quinze minutes de l’aéroport de Quimper-Bretagne.
Le port est implanté sur l’Odet, dans un secteur soumis aux marées et aux crues. Le bassin hydrographique convergeant vers Quimper couvre plus de 700 km². Le chenal est étroit, limité en profondeur et en largeur, tandis que les débordements peuvent être rapides lors de pluies prolongées.
Source documentaire : Wikipédia — Quimper
Pour toute étude, inspection ou intervention sous-marine au port de Quimper, contactez nos équipes :
Tel: +33 (0)9 52 51 00 63
Email: contact@semtec-france.com
SEMTEC à Quimper est une travaux subaquatiques et hyperbares en France, filiale du groupe DEMINETEC, qui intervient du port à l'offshore : inspection d'ouvrages immergés, génie civil immergé, soudure sous-marine, réparation de navire à flot, conduites et câbles sous-marins et renflouement d'épave.