Travaux sous-marins, dépollution UXO subaquatique et opérations hyperbares.
SEMTEC, filiale travaux sous-marins du groupe DEMINETEC, met à disposition de la place portuaire et industrielle de Nouakchott (Mauritanie) son expertise en inspection subaquatique, dépollution pyrotechnique sous-marine (UXO) et travaux hyperbares. Nos équipes de scaphandriers Classe II, agréées hyperbare mention B (décret 2011-45 modifié 2024) et formées NEDEX/EOD, interviennent sur les ports, les ouvrages maritimes, les coques de navires et les zones côtières contaminées par les conflits du XXe siècle.
Nouakchott, capitale et plus grande ville de Mauritanie, partage l'héritage pyrotechnique du Sahara occidental et de la zone sahélo-saharienne. La guerre du Sahara occidental (1975-1979 pour la Mauritanie) a laissé des mines antipersonnel et antichars dans le nord et le nord-est du pays, en particulier dans la zone de Zouérat-Bir Moghreïn et le long de la frontière algéro-marocaine.
Le Programme National de Déminage Humanitaire mauritanien (PNDHD), avec l'appui de la Belgique, de la France, du PNUD et de la CIDHG/GICHD, a réalisé un effort majeur de dépollution depuis 2000, déclarant la Mauritanie « libre de mines antipersonnel » en 2018, mais des restes explosifs de guerre (REG) subsistent encore localement.
Le développement minier (Zouérat, Tasiast, Akjoujt), portuaire (Port autonome de Nouakchott, Port de Nouadhibou), gazier (champ GTA / Grand Tortue Ahmeyim au large, opéré par BP et Kosmos) et logistique sahélien nécessite des études historiques pyrotechniques (EHT) et des reconnaissances UXO, notamment sous-marines, en application du décret français 2005-1325.
Inspection en plongée des œuvres vives, ultrasons à travers la peinture, photogrammétrie 3D, rapport classe IACS pour les escales à Nouakchott.
Reconnaissance magnétométrique et gradiométrique, identification d'engins, neutralisation ou relevage sécurisé en coordination avec les autorités compétentes.
Soudage humide, découpe oxy-arc, bétonnage subaquatique, réparation de palplanches et de quais.
Renflouage d'épaves, mise à flot d'engins coulés, opérations de levage assistées par grue flottante.
Mise en place et exploitation d'un caisson de recompression sur site, pour conformité décret 2011-45.
À Nouakchott, port stratégique, SEMTEC mobilise scaphandriers, ROV d'observation et magnétomètres marins pour sécuriser darses, môles, chenaux d'accès et zones de mouillage où subsistent fréquemment des munitions immergées issues des conflits du XXe siècle.
SEMTEC intervient à Nouakchott et dans toute la zone de Mauritanie, depuis ses bases françaises de La Seyne-sur-Mer (Var) et Wancourt (Pas-de-Calais), ses bureaux belges de Bruges et son site ukrainien à Kiev. Mobilisation matériel de plongée et logistique navale sur demande.
Selon le contexte historique de Mauritanie, les fonds portuaires recèlent typiquement des mines marines (Allemandes EMC, britanniques Mark XVII), des bombes d'aviation immergées (250 kg à 500 kg), des torpilles, des obus de marine de gros calibre et des grenades sous-marines. L'EHT préalable précise la typologie attendue à Nouakchott.
Nos scaphandriers Classe II hyperbare mention B interviennent jusqu'à 50 m en air, et nous coordonnons des prestations TLB (travaux longue durée) jusqu'à 90 m via partenaires saturation. Les ROV d'observation permettent la reconnaissance jusqu'à 300 m.
Une UWILD/IWS standard sur navire de commerce dure de 8 à 24 heures de plongée selon longueur de coque, complexité, état de la peinture et exigences classe. SEMTEC remet le rapport classe sous 5 jours.
Le décret 2011-45 modifié encadre l'hyperbarie en France. À l'international, SEMTEC l'utilise comme référentiel d'excellence en complément des standards IMCA D et des règlements locaux propres à Mauritanie.
Pour toute étude, inspection ou intervention sous-marine à Nouakchott, contactez nos équipes :
Tel: +33 (0)9 52 51 00 63
Email: contact@semtec-france.com