Inspection sous-marine, dépollution UXO subaquatique et opérations hyperbares sur la façade Manche / Mer du Nord.
SEMTEC, filiale travaux sous-marins du groupe DEMINETEC, met à disposition de la place portuaire de Le Tréport (Normandie, Seine-Maritime) son expertise en inspection subaquatique, dépollution pyrotechnique sous-marine (UXO) et travaux hyperbares. Nos équipes de scaphandriers Classe II, agréées hyperbare mention B (décret 2011-45 modifié 2024) et formées NEDEX/EOD, interviennent sur les ouvrages portuaires, les coques de navires en escale, les chenaux d'accès et les fonds contaminés par les conflits du XXe siècle.
Port de pêche et de plaisance au pied de falaises, Le Tréport a subi les opérations Crossbow contre les rampes V1 du Pays de Bray (1944). Les fonds du chenal et de l'avant-port portent quelques engins épars. SEMTEC y opère pour la flotte de pêche locale et les inspections du chenal d'accès envasé.
Inspection en plongée des œuvres vives à Le Tréport, ultrasons à travers la peinture, photogrammétrie 3D, rapport classification IACS pour les navires en escale ou en réparation.
Reconnaissance magnétométrique et gradiométrique des fonds du port de Le Tréport, identification d'engins par plongeurs NEDEX, neutralisation ou relevage en coordination avec la préfecture maritime.
Soudage humide, découpe oxy-arc, bétonnage subaquatique sur quais, palplanches, ducs-d'Albe et ouvrages portuaires de Le Tréport.
Renflouage d'épaves, mise à flot d'engins coulés dans le bassin de Le Tréport, opérations de levage assistées par grue flottante.
Visites subaquatiques des digues, écluses, ducs-d'Albe et corps morts de la place portuaire de Le Tréport.
Mise en place et exploitation d'un caisson de recompression sur site, conformité décret 2011-45 modifié 2024.
SEMTEC intervient au port de Le Tréport (Seine-Maritime) et dans l'ensemble de la façade Manche / Mer du Nord, depuis ses bases françaises de La Seyne-sur-Mer (Var) et Wancourt (Pas-de-Calais). Mobilisation matériel de plongée, ROV, magnétomètre marin et caisson de recompression sur demande.
Selon l'historique du port de Le Tréport et de la façade Manche / Mer du Nord, les fonds recèlent généralement des mines marines (allemandes EMC, britanniques Mark XVII), des bombes d'aviation immergées (250 à 500 kg), des obus de marine et des grenades sous-marines. Une EHT préalable permet de qualifier précisément le risque attendu.
Nos scaphandriers Classe II mention B interviennent jusqu'à 50 m en air. Des opérations TLB (travaux longue durée) jusqu'à 90 m sont coordonnées via nos partenaires saturation. Les ROV d'observation étendent la reconnaissance jusqu'à 300 m, ce qui couvre l'ensemble des profondeurs portuaires françaises.
Une UWILD/IWS standard sur navire de commerce dure de 8 à 24 heures de plongée selon la longueur de coque, la complexité, l'état de la peinture et les exigences de la société de classification. SEMTEC remet le rapport classe sous 5 jours ouvrés.
Oui. Le décret 2005-1325 modifié encadre la dépollution pyrotechnique terrestre ET subaquatique en France. À Le Tréport, toute découverte d'UXO sous-marine relève également des prérogatives de la préfecture maritime et du GPMx ou syndicat mixte gestionnaire du port.
Oui. SEMTEC dispose des habilitations hyperbare mention B (interventions techniques), MASE et travaille avec un service de santé hyperbare référencé. Nos certificats sont disponibles sur demande.
Le port « départemental » du Tréport est construit sur l’embouchure de la Bresle, fleuve côtier qui marque historiquement la limite entre la Normandie et la Picardie. La commune est située au bord de la Manche, avec une plage de galets au pied de falaises de craie. La partie sud de ce petit estuaire fait fonction de port de pêche, de port de plaisance et de port de commerce. Les principales marchandises citées sont le bois, les argiles et les phosphates. Une huîtrière se trouvait à la sortie même des bassins, au bout de la jetée, sous les falaises.
Le port fut géré par la chambre de commerce et d’industrie du Littoral normand-picard. Le Tréport a été le siège de la chambre de commerce et d’industrie du Tréport jusqu’en 2006. La gestion de l’aérodrome du Tréport et de son port est désormais dévolue à l’antenne de la chambre de commerce et d’industrie Littoral Hauts-de-France. L’activité de pêche y est ancienne et partagée avec d’autres ports, dont celui de Dieppe. Le site comprend également le canal 01 de la commune du Tréport. Le phare du Tréport se trouve en bout de jetée.
Le site combine les eaux de la Bresle et celles de la Manche : la Bresle se jette dans la mer sur la commune après avoir traversé 30 communes. Le port accueille des activités de pêche, de plaisance et de commerce, avec une activité de pêche ancienne. Le littoral comprend une plage de galets et de hautes falaises de craie culminant à 100 m. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des galeries défensives ont été creusées dans les falaises et dirigées vers la mer.
Le plan d'eau de Le Tréport relève de la préfecture maritime Manche et mer du Nord (Cherbourg), autorité compétente pour l'action de l'État en mer : toute découverte d'engin explosif en mer ou dans les bassins lui est signalée. Les interventions subaquatiques de SEMTEC y sont conduites selon les articles R.4461-1 et suivants du Code du travail (décret 2011-45 relatif aux travaux en milieu hyperbare), par des scaphandriers titulaires du certificat d'aptitude à l'hyperbarie (CAH) correspondant à la mention et à la classe de l'intervention, et, pour la dépollution pyrotechnique liée à un chantier, selon le décret 2005-1325 modifié.
Le port du Tréport est implanté sur l’embouchure de la Bresle, fleuve côtier qui se jette dans la Manche sur la commune. La Bresle prend sa source à Abancourt, à 180 mètres d’altitude, et traverse 30 communes avant son débouché maritime.
La partie sud du petit estuaire assure des fonctions de port de pêche, de port de plaisance et de port de commerce. Les marchandises principalement citées sont le bois, les argiles et les phosphates. L’activité de pêche au Tréport est ancienne et est notamment partagée avec le port de Dieppe.
Source documentaire : Wikipédia — Le Tréport
Pour toute étude, inspection ou intervention sous-marine au port de Le Tréport, contactez nos équipes :
Tel: +33 (0)9 52 51 00 63
Email: contact@semtec-france.com
SEMTEC au Tréport est une travaux subaquatiques et hyperbares en France, filiale du groupe DEMINETEC, qui intervient du port à l'offshore : inspection d'ouvrages immergés, génie civil immergé, soudure sous-marine, réparation de navire à flot, conduites et câbles sous-marins et renflouement d'épave.