Travaux sous-marins, dépollution UXO subaquatique et opérations hyperbares.
SEMTEC, filiale travaux sous-marins du groupe DEMINETEC, met à disposition de la place portuaire et industrielle de Kinshasa (République démocratique du Congo) son expertise en inspection subaquatique, dépollution pyrotechnique sous-marine (UXO) et travaux hyperbares. Nos équipes de scaphandriers Classe II, agréées hyperbare mention B (décret 2011-45 modifié 2024) et formées NEDEX/EOD, interviennent sur les ports, les ouvrages maritimes, les coques de navires et les zones côtières contaminées par les conflits du XXe siècle.
Kinshasa, capitale et plus grande ville de la République démocratique du Congo, n'a pas été directement frappée par les grands conflits de l'est du pays, mais reste marquée par les pillages de 1991 et 1993, la chute de Mobutu en mai 1997, la guerre du Congo (1998-2003) et plusieurs épisodes d'instabilité (mutineries, affrontements urbains du Mont Ngaliema, événements de Bundu dia Mayala en 2008 et 2017).
L'est du pays (Nord-Kivu, Sud-Kivu, Ituri) reste l'une des zones les plus contaminées d'Afrique par les restes explosifs de guerre, avec des opérations de déminage humanitaire conduites par UNMACC, MAG, HI / Humanity & Inclusion et le Centre Congolais de Lutte Antimines (CCLAM) selon les standards IMAS.
Les projets de Kinshasa et de la région du Congo central — port en eau profonde de Banana, voirie urbaine, lignes électriques Inga 3, nouveaux quartiers Kinshasa-Maluku — nécessitent des études historiques pyrotechniques sur les anciens sites militaires de la garnison de Kinshasa et le long du fleuve Congo, en cohérence avec le décret français 2005-1325.
Étude historique pyrotechnique et de sécurité préalable aux travaux portuaires, fluviaux ou subaquatiques de Kinshasa.
Diagnostic magnétométrique des berges, canaux et plans d'eau de la région de Kinshasa.
Interventions techniques dans toute installation industrielle disposant de bassins, réservoirs ou conduites immergées.
Visites subaquatiques d'ouvrages d'art fluviaux par scaphandriers Classe II/III.
Audit pyrotechnique sous-marin, accompagnement maîtrise d'ouvrage et formation des équipes locales.
À Kinshasa, port stratégique, SEMTEC mobilise scaphandriers, ROV d'observation et magnétomètres marins pour sécuriser darses, môles, chenaux d'accès et zones de mouillage où subsistent fréquemment des munitions immergées issues des conflits du XXe siècle.
SEMTEC intervient à Kinshasa et dans toute la zone de République démocratique du Congo, depuis ses bases françaises de La Seyne-sur-Mer (Var) et Wancourt (Pas-de-Calais), ses bureaux belges de Bruges et son site ukrainien à Kiev. Mobilisation matériel de plongée et logistique navale sur demande.
Oui. Berges, canaux, bassins de port intérieur et fonds de plan d'eau relèvent de notre expertise. La région de Kinshasa comporte des sites d'intérêt pyrotechnique subaquatique liés aux conflits du XXe siècle.
Oui, à travers le groupe DEMINETEC. La maison mère prend en charge les emprises terrestres tandis que SEMTEC traite les ouvrages immergés et zones humides du même site.
Selon la distance et la logistique, 5 à 15 jours ouvrés. Pour Kinshasa, prévoir un transport routier d'équipement de plongée, ROV et caisson mobile.
Oui. SEMTEC dispose des habilitations hyperbare mention B, MASE et travaille avec un service de santé hyperbare référencé.
Le Port de Kinshasa regroupe les installations portuaires publiques appartenant à la Société commerciale des transports et des ports (SCTP), entreprise publique du secteur des transports multimodaux. Il dessert Kinshasa, en République démocratique du Congo, sur les bords du fleuve Congo. Il se trouve en aval du Beach Ngobila, port de traversée vers Brazzaville également géré par la SCTP, et en amont de la baie de Ngaliema. De nombreux petits ports privés sont implantés autour de ses installations, le long du fleuve Congo. La SCTP assure la police portuaire, les infrastructures, les superstructures, le chargement et le déchargement des barges, des véhicules routiers et ferroviaires, ainsi que le transfert sur parc et la mise à disposition des aires d’entreposage.
Le port comprend 1 560 mètres de linéaire de quais, dont 240 mètres de ducs d’albe servant de garage à bateaux, 68 bollards, une darse du Club nautique de Kinshasa, un silo, un terminal à conteneurs et un parc à grumes. Les entrepôts couvrent 62 788 m², les parcs et cours 108 000 m², dont 25 032 m² pour le terminal à conteneurs et le parc à grumes, et les autres terre-pleins 85 500 m². Les équipements comprennent un portique à conteneurs de 45 tonnes, une grue de quai de 35 tonnes, 15 grues de quai de moins de 10 tonnes, trois autogrues, trois grumiers, cinq tracteurs et 15 élévateurs de 2,5 à 7 tonnes. La capacité totale est évaluée à 1 500 000 tonnes.
Implanté sur le fleuve Congo, le port présente des tirants d’eau variables selon les échelles d’étiage : 5,90 mètres au maximum, 1,20 mètre au minimum et 3,50 mètres en moyenne. Les quais sont concernés par des opérations de chargement et de déchargement des barges. Des navires encombrent actuellement certains quais, ce qui rend nécessaire leur dégagement ainsi que le dragage au droit des quais. La profondeur terrestre est de 161 mètres. Le port comprend également 14 732,37 mètres de voies ferrées et des aires de transfert, d’entreposage et de circulation des véhicules routiers ou ferroviaires.
Les installations portuaires publiques du Port de Kinshasa appartiennent à la Société commerciale des transports et des ports (SCTP). Cette entreprise fournit la police portuaire, les infrastructures, les superstructures et les services opérationnels de chargement, déchargement, transfert sur parc et entreposage.
Le port dispose de 1 560 mètres de quais, dont 240 mètres de ducs d’albe, et de 68 bollards. Ses entrepôts couvrent 62 788 m², ses parcs et cours 108 000 m², et ses autres terre-pleins 85 500 m². Sa capacité totale est évaluée à 1 500 000 tonnes.
Source documentaire : Wikipédia — Port de Kinshasa
Pour toute étude, inspection ou intervention sous-marine à Kinshasa, contactez nos équipes :
Tel: +33 (0)9 52 51 00 63
Email: contact@semtec-france.com
SEMTEC à Kinshasa est une travaux subaquatiques et hyperbares en France, filiale du groupe DEMINETEC, qui intervient du port à l'offshore : inspection d'ouvrages immergés, génie civil immergé, soudure sous-marine, réparation de navire à flot, conduites et câbles sous-marins et renflouement d'épave.