Inspection sous-marine, dépollution UXO subaquatique et opérations hyperbares sur la façade Méditerranée.
SEMTEC, filiale travaux sous-marins du groupe DEMINETEC, met à disposition de la place portuaire de Fos-sur-Mer (Provence-Alpes-Côte d'Azur, Bouches-du-Rhône) son expertise en inspection subaquatique, dépollution pyrotechnique sous-marine (UXO) et travaux hyperbares. Nos équipes de scaphandriers Classe II, agréées hyperbare mention B (décret 2011-45 modifié 2024) et formées NEDEX/EOD, interviennent sur les ouvrages portuaires, les coques de navires en escale, les chenaux d'accès et les fonds contaminés par les conflits du XXe siècle.
Plus vaste zone industrialo-portuaire de Méditerranée, Fos-sur-Mer combine héritage WWII (mines allemandes du débarquement de Provence) et risques contemporains liés au trafic LNG/pétrolier. SEMTEC inspecte les terminaux LNG de Cavaou, les pipelines de transport et les structures off-loading via plongée et ROV, dans le respect strict du décret 2005-1325 et des consignes de sûreté Seveso.
Inspection en plongée des œuvres vives à Fos-sur-Mer, ultrasons à travers la peinture, photogrammétrie 3D, rapport classification IACS pour les navires en escale ou en réparation.
Reconnaissance magnétométrique et gradiométrique des fonds du port de Fos-sur-Mer, identification d'engins par plongeurs NEDEX, neutralisation ou relevage en coordination avec la préfecture maritime.
Soudage humide, découpe oxy-arc, bétonnage subaquatique sur quais, palplanches, ducs-d'Albe et ouvrages portuaires de Fos-sur-Mer.
Renflouage d'épaves, mise à flot d'engins coulés dans le bassin de Fos-sur-Mer, opérations de levage assistées par grue flottante.
Visites subaquatiques des digues, écluses, ducs-d'Albe et corps morts de la place portuaire de Fos-sur-Mer.
Mise en place et exploitation d'un caisson de recompression sur site, conformité décret 2011-45 modifié 2024.
SEMTEC intervient au port de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) et dans l'ensemble de la façade Méditerranée, depuis ses bases françaises de La Seyne-sur-Mer (Var) et Wancourt (Pas-de-Calais). Mobilisation matériel de plongée, ROV, magnétomètre marin et caisson de recompression sur demande.
Selon l'historique du port de Fos-sur-Mer et de la façade Méditerranée, les fonds recèlent généralement des mines marines (allemandes EMC, britanniques Mark XVII), des bombes d'aviation immergées (250 à 500 kg), des obus de marine et des grenades sous-marines. Une EHT préalable permet de qualifier précisément le risque attendu.
Nos scaphandriers Classe II mention B interviennent jusqu'à 50 m en air. Des opérations TLB (travaux longue durée) jusqu'à 90 m sont coordonnées via nos partenaires saturation. Les ROV d'observation étendent la reconnaissance jusqu'à 300 m, ce qui couvre l'ensemble des profondeurs portuaires françaises.
Une UWILD/IWS standard sur navire de commerce dure de 8 à 24 heures de plongée selon la longueur de coque, la complexité, l'état de la peinture et les exigences de la société de classification. SEMTEC remet le rapport classe sous 5 jours ouvrés.
Oui. Le décret 2005-1325 modifié encadre la dépollution pyrotechnique terrestre ET subaquatique en France. À Fos-sur-Mer, toute découverte d'UXO sous-marine relève également des prérogatives de la préfecture maritime et du GPMx ou syndicat mixte gestionnaire du port.
Oui. SEMTEC dispose des habilitations hyperbare mention B (interventions techniques), MASE et travaille avec un service de santé hyperbare référencé. Nos certificats sont disponibles sur demande.
Le grand port maritime de Marseille (GPMM) est le plan d’eau desservant Fos-sur-Mer. Établissement public de l’État français, il exerce des missions de service public administratif et industriel et commercial. Doté du statut de grand port maritime, il est géré comme un établissement public à caractère industriel et commercial. Il exploite, gère et promeut les installations portuaires de Marseille à Fos-sur-Mer, sous la tutelle de la Direction générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer. Son directoire comprend quatre membres et son conseil de surveillance inclut notamment des représentants de Marseille, d’Ouest Provence et de la Chambre de commerce et d’industrie Marseille-Provence.
La circonscription s’étend sur 70 kilomètres de côtes, du Vieux-Port à Port-Saint-Louis-du-Rhône. Elle comprend les bassins est de La Joliette, Arenc, Cap Janet, La Calade et Mourepiane, à Marseille, ainsi que les bassins ouest de Lavéra et Caronte à Martigues, Port-de-Bouc, Fos-sur-Mer et Port-Saint-Louis-du-Rhône. Le port accueille des activités d’hydrocarbures, de vracs solides et liquides, de conteneurs, de logistique, de transport fluvial, de ferry et de croisière. Son tirant d’eau indiqué est de 10 à 12 mètres. Il dispose notamment des formes 8, 9 et 10, cette dernière mesurant 465 mètres de long, 85 mètres de large et 12,5 mètres de tirant d’eau.
Le site présente un environnement maritime étendu sur 70 kilomètres de côtes, avec des bassins répartis entre Marseille et Fos-sur-Mer. Le trafic associe hydrocarbures, vracs solides, marchandises diverses, conteneurs, ferries et navires de croisière. En 2014, le port a traité 78 520 233 tonnes et accueilli 2,46 millions de passagers. Les interventions doivent tenir compte des tirants d’eau de 10 à 12 mètres, ainsi que des dimensions de la forme 10, dont le tirant d’eau atteint 12,5 mètres. Les activités à quai comprennent également le stockage et la manutention de produits pétroliers, chimiques et agrocarburants.
Le plan d'eau de Fos-sur-Mer relève de la préfecture maritime Méditerranée (Toulon), autorité compétente pour l'action de l'État en mer : toute découverte d'engin explosif en mer ou dans les bassins lui est signalée. Les interventions subaquatiques de SEMTEC y sont conduites selon les articles R.4461-1 et suivants du Code du travail (décret 2011-45 relatif aux travaux en milieu hyperbare), par des scaphandriers titulaires du certificat d'aptitude à l'hyperbarie (CAH) correspondant à la mention et à la classe de l'intervention, et, pour la dépollution pyrotechnique liée à un chantier, selon le décret 2005-1325 modifié.
La circonscription comprend les bassins est de La Joliette, Arenc, Cap Janet, La Calade et Mourepiane, tous situés à Marseille. Les bassins ouest comprennent Lavéra et Caronte à Martigues, Port-de-Bouc, Fos-sur-Mer et Port-Saint-Louis-du-Rhône. L’ensemble s’étend sur 70 kilomètres de côtes, du Vieux-Port à Port-Saint-Louis-du-Rhône.
En 2015, le port dispose notamment de trois grandes cales sèches pour la réparation navale. La forme 8 mesure 320 mètres de long et 50 mètres de large. La forme 9 est destinée aux navires de croisière. La forme 10 mesure 465 mètres de long, 85 mètres de large et possède 12,5 mètres de tirant d’eau.
Source documentaire : Wikipédia — Grand port maritime de Marseille
Pour toute étude, inspection ou intervention sous-marine au port de Fos-sur-Mer, contactez nos équipes :
Tel: +33 (0)9 52 51 00 63
Email: contact@semtec-france.com
SEMTEC à Fos-sur-Mer est une travaux subaquatiques et hyperbares en France, filiale du groupe DEMINETEC, qui intervient du port à l'offshore : inspection d'ouvrages immergés, génie civil immergé, soudure sous-marine, réparation de navire à flot, conduites et câbles sous-marins et renflouement d'épave.