Inspection sous-marine, dépollution UXO subaquatique et opérations hyperbares sur la façade Manche / Mer du Nord.
SEMTEC, filiale travaux sous-marins du groupe DEMINETEC, met à disposition de la place portuaire de Boulogne-sur-Mer (Hauts-de-France, Pas-de-Calais) son expertise en inspection subaquatique, dépollution pyrotechnique sous-marine (UXO) et travaux hyperbares. Nos équipes de scaphandriers Classe II, agréées hyperbare mention B (décret 2011-45 modifié 2024) et formées NEDEX/EOD, interviennent sur les ouvrages portuaires, les coques de navires en escale, les chenaux d'accès et les fonds contaminés par les conflits du XXe siècle.
Premier port de pêche français, Boulogne-sur-Mer a été cible des bombardements V-Waffen alliés (Crossbow) et théâtre de l'opération Wellhit (septembre 1944). Les fonds des bassins Loubet, Napoléon et de la rade portent mines, obus marine et épaves. SEMTEC y intervient pour Capécure (premier centre de marée européen) et les armateurs hauturiers.
Inspection en plongée des œuvres vives à Boulogne-sur-Mer, ultrasons à travers la peinture, photogrammétrie 3D, rapport classification IACS pour les navires en escale ou en réparation.
Reconnaissance magnétométrique et gradiométrique des fonds du port de Boulogne-sur-Mer, identification d'engins par plongeurs NEDEX, neutralisation ou relevage en coordination avec la préfecture maritime.
Soudage humide, découpe oxy-arc, bétonnage subaquatique sur quais, palplanches, ducs-d'Albe et ouvrages portuaires de Boulogne-sur-Mer.
Renflouage d'épaves, mise à flot d'engins coulés dans le bassin de Boulogne-sur-Mer, opérations de levage assistées par grue flottante.
Visites subaquatiques des digues, écluses, ducs-d'Albe et corps morts de la place portuaire de Boulogne-sur-Mer.
Mise en place et exploitation d'un caisson de recompression sur site, conformité décret 2011-45 modifié 2024.
SEMTEC intervient au port de Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais) et dans l'ensemble de la façade Manche / Mer du Nord, depuis ses bases françaises de La Seyne-sur-Mer (Var) et Wancourt (Pas-de-Calais). Mobilisation matériel de plongée, ROV, magnétomètre marin et caisson de recompression sur demande.
Selon l'historique du port de Boulogne-sur-Mer et de la façade Manche / Mer du Nord, les fonds recèlent généralement des mines marines (allemandes EMC, britanniques Mark XVII), des bombes d'aviation immergées (250 à 500 kg), des obus de marine et des grenades sous-marines. Une EHT préalable permet de qualifier précisément le risque attendu.
Nos scaphandriers Classe II mention B interviennent jusqu'à 50 m en air. Des opérations TLB (travaux longue durée) jusqu'à 90 m sont coordonnées via nos partenaires saturation. Les ROV d'observation étendent la reconnaissance jusqu'à 300 m, ce qui couvre l'ensemble des profondeurs portuaires françaises.
Une UWILD/IWS standard sur navire de commerce dure de 8 à 24 heures de plongée selon la longueur de coque, la complexité, l'état de la peinture et les exigences de la société de classification. SEMTEC remet le rapport classe sous 5 jours ouvrés.
Oui. Le décret 2005-1325 modifié encadre la dépollution pyrotechnique terrestre ET subaquatique en France. À Boulogne-sur-Mer, toute découverte d'UXO sous-marine relève également des prérogatives de la préfecture maritime et du GPMx ou syndicat mixte gestionnaire du port.
Oui. SEMTEC dispose des habilitations hyperbare mention B (interventions techniques), MASE et travaille avec un service de santé hyperbare référencé. Nos certificats sont disponibles sur demande.
Le port de Boulogne-sur-Mer est un port maritime de commerce, de pêche et de plaisance situé sur la façade ouest des Hauts-de-France, au bord du pas de Calais. Il s’étend sur près de 820 hectares à Boulogne-sur-Mer, au Portel et à Outreau. Ses activités comprennent la pêche, le transport de passagers, le commerce, la plaisance et les chantiers navals de la Socarenam. La flottille de pêche compte près de 150 bateaux. En 2010, le port représentait 1,7 million de tonnes, 296 000 passagers et 2 322 navires. En 2020, 27 859 tonnes de poissons y ont été débarquées.
L’ancienne région Nord-Pas-de-Calais est devenue propriétaire du port le 1er janvier 2007. En 2009, elle a confié la gestion et le développement de la plaisance aux collectivités locales ; les autres installations restent exploitées par la Chambre de Commerce et d’Industrie Côte d’Opale. Le quai de l’Europe mesure 800 mètres et reçoit, sans écluse, des navires de 230 mètres calant 11 mètres. Le port possède une aire de stockage proche de 500 000 m³, un terminal fret-passagers équipé d’une passerelle double-pont et trois bassins de plaisance : avant-port, arrière-port et bassin Napoléon. Le port de plaisance dispose de 590 anneaux, dont 280 dans le bassin Napoléon.
Le marnage atteint en moyenne 8 mètres à Boulogne-sur-Mer, le niveau le plus important de la région. Le port se trouve au bord du pas de Calais, détroit très fréquenté par le trafic maritime international. Le quai de l’Europe accueille des navires de 230 mètres calant 11 mètres. Le Pont-Barrage Marguet régule le niveau du port de plaisance, limite l’introduction des marées dans la basse vallée de la Liane et évacue les crues vers la mer. Il contribue aussi à l’envasement du port en limitant les effets de chasse, ce qui rend nécessaires des opérations périodiques de désenvasement. Les sédiments portuaires ont fait l’objet de curages et de rejets en mer.
Le plan d'eau de Boulogne-sur-Mer relève de la préfecture maritime Manche et mer du Nord (Cherbourg), autorité compétente pour l'action de l'État en mer : toute découverte d'engin explosif en mer ou dans les bassins lui est signalée. Les interventions subaquatiques de SEMTEC y sont conduites selon les articles R.4461-1 et suivants du Code du travail (décret 2011-45 relatif aux travaux en milieu hyperbare), par des scaphandriers titulaires du certificat d'aptitude à l'hyperbarie (CAH) correspondant à la mention et à la classe de l'intervention, et, pour la dépollution pyrotechnique liée à un chantier, selon le décret 2005-1325 modifié.
Le Pont-Barrage Marguet évacue les crues vers la mer via le bassin Frédéric-Sauvage et conserve de l’eau dans la Liane en période d’étiage. Il limite l’introduction des marées dans la basse vallée de la Liane, régule le niveau du port de plaisance et facilite les activités nautiques.
Créé en 1967, le quai de l’Europe mesure 800 mètres. Il est accessible sans écluse à des navires de 230 mètres calant 34 pieds, soit 11 mètres. Le port dispose également d’un terminal fret-passagers doté d’une passerelle double-pont et double voie, adaptée à tous types de navires.
Source documentaire : Wikipédia — Port de Boulogne-sur-Mer
Pour toute étude, inspection ou intervention sous-marine au port de Boulogne-sur-Mer, contactez nos équipes :
Tel: +33 (0)9 52 51 00 63
Email: contact@semtec-france.com
SEMTEC à Boulogne-sur-Mer est une travaux subaquatiques et hyperbares en France, filiale du groupe DEMINETEC, qui intervient du port à l'offshore : inspection d'ouvrages immergés, génie civil immergé, soudure sous-marine, réparation de navire à flot, conduites et câbles sous-marins et renflouement d'épave.