Travaux sous-marins, dépollution UXO subaquatique et opérations hyperbares.
SEMTEC, filiale travaux sous-marins du groupe DEMINETEC, met à disposition de la place portuaire et industrielle de Abidjan (Côte d'Ivoire) son expertise en inspection subaquatique, dépollution pyrotechnique sous-marine (UXO) et travaux hyperbares. Nos équipes de scaphandriers Classe II, agréées hyperbare mention B (décret 2011-45 modifié 2024) et formées NEDEX/EOD, interviennent sur les ports, les ouvrages maritimes, les coques de navires et les zones côtières contaminées par les conflits du XXe siècle.
Abidjan, capitale économique de la Côte d'Ivoire et premier port d'Afrique de l'Ouest francophone, a connu deux crises sécuritaires majeures qui ont laissé un passif pyrotechnique limité mais réel : la crise post-électorale de 2010-2011 (bataille d'Abidjan en mars-avril 2011, frappes des hélicoptères de la force Licorne et de l'ONUCI sur l'arsenal du palais présidentiel et la résidence de Cocody) et les mutineries de 2017.
La Côte d'Ivoire conserve également des stocks d'armes et de munitions hérités de la guerre civile (2002-2007 puis 2010-2011), avec un risque d'engins non explosés et de stocks militaires non sécurisés. Le pays a sollicité l'appui de la France, de l'ONU et d'opérateurs spécialisés pour la sécurisation et la destruction de ces stocks.
Les projets stratégiques d'Abidjan — métro d'Abidjan, extension du Port autonome d'Abidjan et de San Pedro, terminaux pétroliers et gaziers offshore (Baleine), nouvelles ZAC d'Abidjan (Cocody-Bingerville, Marcory) — requièrent désormais des études pyrotechniques préalables sur les anciennes emprises militaires et les fonds marins lagunaires.
Inspection en plongée des œuvres vives, ultrasons à travers la peinture, photogrammétrie 3D, rapport classe IACS pour les escales à Abidjan.
Reconnaissance magnétométrique et gradiométrique, identification d'engins, neutralisation ou relevage sécurisé en coordination avec les autorités compétentes.
Soudage humide, découpe oxy-arc, bétonnage subaquatique, réparation de palplanches et de quais.
Renflouage d'épaves, mise à flot d'engins coulés, opérations de levage assistées par grue flottante.
Mise en place et exploitation d'un caisson de recompression sur site, pour conformité décret 2011-45.
À Abidjan, port stratégique, SEMTEC mobilise scaphandriers, ROV d'observation et magnétomètres marins pour sécuriser darses, môles, chenaux d'accès et zones de mouillage où subsistent fréquemment des munitions immergées issues des conflits du XXe siècle.
SEMTEC intervient à Abidjan et dans toute la zone de Côte d'Ivoire, depuis ses bases françaises de La Seyne-sur-Mer (Var) et Wancourt (Pas-de-Calais), ses bureaux belges de Bruges et son site ukrainien à Kiev. Mobilisation matériel de plongée et logistique navale sur demande.
Selon le contexte historique de Côte d'Ivoire, les fonds portuaires recèlent typiquement des mines marines (Allemandes EMC, britanniques Mark XVII), des bombes d'aviation immergées (250 kg à 500 kg), des torpilles, des obus de marine de gros calibre et des grenades sous-marines. L'EHT préalable précise la typologie attendue à Abidjan.
Nos scaphandriers Classe II hyperbare mention B interviennent jusqu'à 50 m en air, et nous coordonnons des prestations TLB (travaux longue durée) jusqu'à 90 m via partenaires saturation. Les ROV d'observation permettent la reconnaissance jusqu'à 300 m.
Une UWILD/IWS standard sur navire de commerce dure de 8 à 24 heures de plongée selon longueur de coque, complexité, état de la peinture et exigences classe. SEMTEC remet le rapport classe sous 5 jours.
Le décret 2011-45 modifié encadre l'hyperbarie en France. À l'international, SEMTEC l'utilise comme référentiel d'excellence en complément des standards IMCA D et des règlements locaux propres à Côte d'Ivoire.
Pour toute étude, inspection ou intervention sous-marine à Abidjan, contactez nos équipes :
Tel: +33 (0)9 52 51 00 63
Email: contact@semtec-france.com