Travaux sous-marins et subaquatiques, du port à l'offshore

Entreprise de travaux sous-marins et subaquatiques, du port à l'offshore

SEMTEC est une entreprise de travaux sous-marins qui réalise tous travaux subaquatiques : inspection, réparation, soudure et découpage sous l'eau, génie civil immergé, travaux sur canalisations, pipelines et câbles sous-marins, traitement des portées libres (free spans), renflouement et dépollution pyrotechnique immergée. Ses scaphandriers et ses pilotes de ROV interviennent dans les ports, les fleuves, les canaux, les barrages, les retenues et en mer, jusqu'aux installations offshore.

Filiale subaquatique du groupe DEMINETEC, SEMTEC associe une équipe de travaux hyperbares à une compétence pyrotechnique rare : elle peut conduire un chantier sous-marin courant comme un chantier exposé au risque de munitions immergées, sans changer d'interlocuteur.

Nos travaux sous-marins

Inspection sous-marine

Inspection visuelle et instrumentée des ouvrages et des coques par scaphandriers : relevés photo et vidéo, mesures d'épaisseur, contrôle de corrosion, de protection cathodique et d'affouillements, rapports exploitables par le maître d'ouvrage et l'ingénierie. L'inspection par ROV prend le relais lorsque la profondeur, le courant ou la durée d'exposition le justifient.

Inspection de quais, digues et palplanches

Diagnostic des quais, rideaux de palplanches, ducs d'albe, digues et ouvrages d'accostage : corrosion, perforations, désordres de béton, affouillements en pied d'ouvrage, état des défenses. Ces inspections alimentent les plans de maintenance des autorités portuaires et des gestionnaires d'ouvrages.

Soudure et découpage sous-marins

Soudure humide, découpage à l'arc-oxygène et coupe hydraulique pour la réparation de structures, la pose de renforts, de patins ou d'anodes et le démantèlement d'ouvrages. Les travaux hyperbares sont conduits selon les procédures du manuel de sécurité hyperbare.

Réparation de navires à flot

Interventions sous la coque sans mise au sec : obturation de prises d'eau, inspection et dégagement d'hélices, de safrans et de lignes d'arbre, remplacement d'anodes, colmatage provisoire et contrôles avant appareillage.

Canalisations, pipelines et câbles sous-marins

Pose, inspection, réparation et stabilisation des canalisations sous-marines, émissaires, prises d'eau, pipelines et câbles. Le traitement des portées libres (free spans) comprend le relevé de la géométrie de la portée puis sa correction par supports, sacs de coulis, matelas béton ou enrochements, selon les prescriptions de l'exploitant.

Génie civil immergé

Coffrage et bétonnage sous l'eau, réparation de bétons dégradés, injections, mise en place de protections anti-affouillement, travaux sur piles de ponts, seuils, barrages et ouvrages hydrauliques.

Renflouement et relevage d'épaves

Relevage d'épaves, de navires coulés et d'objets immergés par ballons de relevage et moyens de levage, préparation et sécurisation de la zone, pompage et gestion des pollutions associées.

Dépollution pyrotechnique sous-marine (UXO)

Détection, identification et traitement des munitions immergées sur l'emprise des travaux maritimes et offshore, en lien avec le bureau d'études pyrotechniques de DEMINETEC.

Travaux offshore

En mer, SEMTEC intervient sur les pipelines et les canalisations, les câbles d'export et inter-éoliennes, les fondations, les structures et les ancrages, ainsi que sur les zones de travaux où des munitions immergées doivent être levées avant la pose. Les moyens sont dimensionnés chantier par chantier : équipe de plongée à partir d'un navire support, ROV d'observation ou de travail, systèmes de mise à l'eau et de récupération, contrôle de plongée et caisson hyperbare.

Travaux sous-marins dans les ports français

SEMTEC intervient dans les ports de commerce, de pêche et de plaisance de la Méditerranée, de l'Atlantique, de la Manche et de la mer du Nord, ainsi qu'en outre-mer. Pages par port : Marseille, Fos-sur-Mer, Toulon, Sète, Nice, Le Havre, Dunkerque, Calais, Cherbourg, Brest, Lorient, Saint-Nazaire, Nantes, La Rochelle, Bordeaux, Bayonne, Fort-de-France, Le Port (La Réunion).

Sécurité des travaux hyperbares

Les travaux en milieu hyperbare relèvent des articles R. 4461-1 et suivants du Code du travail, issus du décret n° 2011-45 du 11 janvier 2011, et de leurs arrêtés d'application. Chaque chantier est préparé par une évaluation des risques et un manuel de sécurité hyperbare, conduit par un chef d'opération hyperbare et exécuté par des scaphandriers titulaires du certificat d'aptitude à l'hyperbarie adapté. Le détail figure sur la page qualifications.

Questions fréquentes sur nos travaux sous-marins

Quels travaux sous-marins réalise SEMTEC ?

SEMTEC réalise tous travaux sous l'eau, du port à l'offshore : inspection sous-marine par scaphandriers et par ROV, soudure et découpage sous-marins, réparation de navires à flot, travaux sur conduites, canalisations et câbles sous-marins (dont le traitement des portées libres ou free spans), génie civil immergé, inspection de quais et de palplanches, renflouement et relevage d'épaves, et dépollution pyrotechnique sous-marine (UXO).

Intervenez-vous dans les ports français ?

Oui. SEMTEC intervient dans les ports de commerce, de pêche et de plaisance de la Manche, de l'Atlantique et de la Méditerranée ainsi qu'en outre-mer, sur les quais, digues, darses, ouvrages d'accostage, prises d'eau et émissaires, et sur les navires à flot.

Qu'est-ce qu'une portée libre (free span) et comment la traite-t-on ?

Une portée libre est un tronçon de pipeline ou de câble sous-marin qui n'est plus en appui sur le fond, généralement à la suite d'un affouillement ou d'un fond irrégulier. Au-delà d'une certaine longueur, elle expose la conduite à des vibrations induites par le courant et à la fatigue. L'intervention consiste à relever la géométrie de la portée (longueur, hauteur, état de la conduite), puis à la corriger par la mise en place de supports, de sacs de coulis (grout bags), de matelas béton ou d'enrochements, selon les prescriptions de l'ingénierie de l'exploitant.

Quel cadre réglementaire s'applique aux travaux hyperbares ?

En France, les interventions et travaux en milieu hyperbare relèvent des articles R. 4461-1 et suivants du Code du travail, issus du décret n° 2011-45 du 11 janvier 2011, et de leurs arrêtés d'application. Les scaphandriers doivent détenir un certificat d'aptitude à l'hyperbarie adapté à la classe de pression et à la mention concernée, et chaque opération est conduite selon un manuel de sécurité hyperbare et sous la surveillance d'un chef d'opération hyperbare.

SEMTEC travaille-t-elle en offshore ?

Oui. SEMTEC intervient sur les infrastructures en mer : pipelines et canalisations, câbles d'export et inter-éoliennes, fondations et structures, ancrages, ainsi que sur les zones de travaux exposées au risque de munitions immergées, en mobilisant plongeurs, ROV et moyens de levage adaptés au chantier.

Quel est le lien entre SEMTEC et DEMINETEC ?

SEMTEC est la filiale subaquatique du groupe DEMINETEC. Elle s'appuie sur l'expertise pyrotechnique de DEMINETEC pour les chantiers exposés aux munitions immergées et conduit seule l'ensemble des travaux sous-marins non pyrotechniques.

Un chantier sous l'eau ? Décrivez-nous votre besoin : inspection, réparation, soudure, canalisation, offshore ou munitions immergées.